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Sistemi urbani

Infratrasporti.To Srl

La linea 2 della metropolitana di Torino sarà di tipo “automatico leggero” senza conducente e permetterà di attraversare la città lungo il suo principale asse di sviluppo nordest/sud-ovest. Il progetto prevede 32 stazioni e un percorso complessivo di 27 km suddiviso in tre tratte principali: una centrale di 16 km che prevede 23 stazioni, partendo da quella di Rebaudengo a quella di Anselmetti; un prolungamento sud, che da quest’ultima stazione conduce fino ad Orbassano collegando 5 stazioni attraverso un percorso di 6 km; un prolungamento nord della stessa lunghezza che con 4 fermate permette di raggiungere Pescarito/S. Mauro. L’infrastruttura contribuirà a rafforzare i collegamenti tra i principali poli della città, tra cui lo stabilimento FCA di Mirafiori, i poli universitari del Campus Einaudi e del Politecnico di Torino, il centro della città e l’ospedale Giovanni Bosco. La linea 2 si integrerà al servizio di trasporto pubblico esistente grazie a tre punti di interscambio, nella Stazione Zappata e nella stazione Rebaudengo si collegherà al Sistema Ferroviario Metropolitano mentre nella Stazione Porta Nuova intercetterà la linea 1 della metropolitana. Sono inoltre previsti quattro parcheggi di interscambio con mezzi pubblici e privati che contribuiranno a migliorare l’intermodalità del sistema di trasporto presso le stazioni di Orbassano, Anselmetti, San Mauro e Rebaudengo.

Agosto 2024

Con DPCM del 21 novembre 2023, il Prof. Ing. Bernardino Chiaia, è nominato, ai sensi dell’articolo 33, comma 5-quater, del DL 13/2023, Commissario straordinario per la realizzazione dell’intervento denominato "Linea 2 della metropolitana della città di Torino".